Bahnübergangssysteme
In Südtirol wurde ein Teilstück der Gleisstrecke in Renon modernisiert. Das Projekt setzte auf inno für sichere Bahnübergänge und die innovativen STRAILway 30 Schwellen für eine effiziente Montage vor Ort.
Die Reaktivierung der Ammertalbahn stellte den Betreiber vor die Herausforderung, Anwohner in dicht besiedelten Gebieten effektiv vor Bahnlärm zu schützen, ohne das Landschaftsbild zu beeinträchtigen. Erfahren Sie, wie die Mini-Schallschutzwand mSW 360 dank geringer Bauhöhe und technischer Flexibilität die optimale, unauffällige Lösung lieferte.
Bei der Sanierung der Münchner Straßenbahnlinie 25 setzten die Stadtwerke München auf 1.880 Meter Rasengleis. Lesen Sie, wie das STRAILastic_R Profil nicht nur die hohen Anforderungen an die Streustromisolierung erfüllte, sondern dank der schnellen und einfachen Montage sogar zu einer früheren Fertigstellung der Baustelle führte.
Auf der viel befahrenen Wasserturm-Brücke in Luxemburg Stadt ist die Kombination aus Auto- und Tramverkehr besonders anspruchsvoll. Erfahren Sie, wie die inno Bahnübergangsplatten durch individuellen Zuschnitt und die Integration einer Entgleisungsschutzrille die Notbefahrung ermöglichen und gleichzeitig die maximale Sicherheit im Falle einer Tram-Entgleisung garantieren.
Der marode Bahnübergang an der Strand Road in Preston war ein Sicherheitsrisiko – besonders für die vielen Radfahrer. Erfahren Sie, wie Ribble Rail die Überfahrt mit dem velo System nicht nur sicher und barrierefrei gestaltete, sondern den 72 Meter langen Übergang dank schneller Montage innerhalb von nur fünf Stunden fertigstellen konnte.
Erfolgreiche Gleissanierung in Ulm: Unser STRAILastic_SOK_simplex wurde trotz 8 %-Gefälle, Bogen und Unterführung nahtlos eingebaut. Ein Beweis für maximale Flexibilität und Leistung unter härtesten Bedingungen.
Im Streckennetz der Mailänder Metro wurden 24 pede Bahnübergänge mit flammhemmender Gummideckschicht installiert. Diese speziell angepassten Überwege dienen als essenzielle Evakuierungswege für Passagiere im Notfall und tragen damit maßgeblich zur Sicherheit der Fahrgäste bei. Entdecken Sie, wie unsere Lösung nicht nur die Sicherheit erhöht, sondern auch die Wartung der Gleisanlagen vereinfacht.
Zwei direkt aufeinanderfolgende Bahnübergänge an der stark frequentierten Nationalstraße in Tecuci, Rumänien, stellten einen kritischen Verkehrsknotenpunkt dar. Erfahren Sie, wie wir in Zusammenarbeit mit der Gleiserneuerung eine langlebige und moderne Lösung installierten. Trotz anspruchsvoller örtlicher Gegebenheiten konnte der Einbau innerhalb von nur zwei Tagen abgeschlossen werden.
Effektiver Schutz vor unbefugtem Betreten des Gleisbereichs: Am stark frequentierten Bahnhof Ulzburg Süd in Schleswig-Holstein wurde grid auf 30 m² in nur 3,5 Stunden verbaut. Die Gummiplatten erhöhen die Sicherheit und überzeugten die AKN Eisenbahn GmbH.
An der zweigleisigen Küstenstrecke in Bonassola (Cinque Terre) suchte der Bahnbetreiber eine kompakte und ästhetisch ansprechende Lärmschutzlösung für Brückenabschnitte. Durch die schnelle Montage der Geländerausfachung und ihre individuelle Gestaltung in Betonoptik konnte der Bahnlärm reduziert werden, während sich die Paneele perfekt in das historische Landschaftsbild einfügen.
Nach 45 Jahren Stilllegung wurde Nordhorn wieder an den Personenverkehr angeschlossen. Um Anwohner und Naherholungsgebiete entlang der reaktivierten Strecke zu schützen, setzte die Bentheimer Eisenbahn AG auf eine Kombination aus drei STRAILwave Schallschutzprodukten: Schienenstegdämpfer, IP und die Mini-Schallschutzwand mSW 360. Planung, Organisation und Einbau wurden erfolgreich in wenigen Wochen abgeschlossen.
In Loucna fand der erste Einbau der STRAILway Kunststoffschwellen in Tschechien statt. Bei diesem Projekt wurden alte Weichenschwellen aus Holz ersetzt. Die schnelle, unkomplizierte Verbauung der Kunststoffschwellen sowie ihre ansprechende, hochwertige Ausführung begeisterten den Auftraggeber und die beteiligten Bahn- und Stadtwerke-Verantwortlichen.
In der niederschlagsreichen Provinz Limburg (Niederlande) sorgt die Kombination aus dem Bahnübergangssystem pede und dem STRAIL Drainage-Bordstein für eine effiziente Entwässerung und Barrierefreiheit an der Bahnhofsstation.